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哪怕是3 年前，我都会认为帕萨特、高尔夫这样的车型会在欧洲市场，尤其是发达的西欧市场一直更新换代，然后平稳地销售下去，属于洪福齐天，万岁万岁万万岁那种。谁曾想从去年开始，高尔夫、帕萨特这样如地基一般核心稳固的大众汽车家族成员会相继传出不再有继任新车型的“谣言”。当然，北美市场那个沿用老平台的帕萨特车型最近被宣布停产我倒是不意外，毕竟那里不算大众汽车的主场，而且都什么年头了，还顶着NMS （New Midsize Sedan，新中级轿车）这三个字母，我要是老美，我也去买SUV 了。
（2020 Volkswagen Passat）
但这段时间从欧洲方面传回的信息却不容我大众粉丝乐观：大众汽车或许在未来会考虑取消帕萨特三厢轿车版本，仅仅保留旅行车在欧洲销售。而东欧、南欧等对三厢轿车仍有较强需求的市场，大众汽车会考虑用斯柯达速派来填补这个空缺。
（2020 Volkswagen
Passat Alltrack(参数|图片)）
虽然不乐观，但我也表示能够理解。在传统的西欧发达国家市场，比如德、法，以及北欧地区，帕萨特(参数|图片)的销量主流的确是旅行车。但是欧洲和中国不同，不同的欧洲国家在地理、经济、文化等方面的细节区别还是很大的，葡萄牙、西班牙，还有东欧地区仍旧对三厢轿车有着显著需求，但仅仅用
速派(参数|图片)这样一款掀背式的“三厢”轿车去填补帕萨特离开的空白，我觉得这个想法有些天真了。
（2020 Skoda Superb(参数|图片) 速派）